Arrastramiento

La terminal internacional de cruceros de Mumbai se pondrá en marcha en julio de 2024. Todo lo que necesita saber

Se espera que la próxima y icónica terminal de cruceros marítimos en BPX-Indira Dock, Mumbai International Cruise Terminal, entre en servicio en julio de 2024. El proyecto tiene un costo de $495 crores, de los cuales, $303 millones de rupias serán contratados por la Autoridad Portuaria de Mumbai y el resto por operadores privados.

La terminal tendrá una capacidad de 200 barcos y 1 millón de pasajeros al año.

Es una icónica terminal de cruceros marítimos, la primera de su tipo en la India, con un área total de construcción de 4,15 lakh de pies cuadrados. Contará con 22 ascensores, 10 escaleras mecánicas y un aparcamiento de varias plantas para 300 coches. Dos cruceros podrán atracar en el muelle a la vez.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Mumbai, Rajiv Jalota, dijo que “se espera que los cruceros nacionales e internacionales sean el principal negocio del Puerto de Mumbai en los próximos días”.

Dijo que la Autoridad Portuaria de Mumbai presta especial atención al turismo de cruceros, el transporte de pasajeros y la reparación de barcos. Informó además que se planea una conferencia de cruceros para mostrar la India como destino de cruceros, para establecer puertos como Mumbai, Goa, Kochi y los puertos de la costa este como centros de cruceros del país.

La operación y mantenimiento del proyecto será bajo la modalidad de APP, reuniendo $192 millones de rupias. Se espera que el proyecto EPC se complete en octubre de 2022, mientras que el operador de APP pondrá en marcha la terminal en julio de 2024.

Además, Jalota habló sobre el desarrollo de Kanhoji Angre Lighthouse. Dijo: “En un esfuerzo por ampliar el alcance del turismo de cruceros y atraer pasajeros internacionales, estamos desarrollando la isla Kanhoji Angre bajo el programa Lighthouse Tourism. Se emitió la orden de trabajo para el proyecto y se espera que se complete en marzo de 2023. El puerto de Mumbai ha llevado a cabo trabajos de desarrollo por valor de 18 millones de rupias en la isla, lo que atrae a muchos visitantes.

La isla de desarrollo del faro de Kanhoji Angre tendrá instalaciones para caminatas, excursiones, galerías de observación, pérgolas interesantes y bancos de descanso, restaurantes al aire libre, espectáculos, campamentos nocturnos, etc. La fecha prevista de operación comercial será marzo de 2023,

Además, se arrojó algo de luz sobre la expansión Mallet Bunder. El presidente dijo que el puerto normalmente maneja más de 700 arrastreros por día y alrededor de 900 arrastreros en los días pico. Agregó: “Pronto podría aumentar a 1300. Estamos planeando desarrollar un puerto pesquero para reducir la congestión como parte del proyecto Sagarmala. Planeamos comenzar este trabajo en 2022 y pretendemos completarlo en dos años.

El proyecto de expansión de Mallet Bunder está totalmente financiado por Sagarmala y el Departamento de Pesca del Gobierno. de la India, para satisfacer la creciente demanda de la comunidad pesquera. Además de estos, se está construyendo un tercer muelle químico en Pirpau, financiado por Sagarmala. El muelle brindará una capacidad adicional de 2 MMTPA, para el manejo de productos químicos, incluido el GLP.

La visión de Sagarmala es reducir los costos de logística para el flete doméstico y EXIM con inversiones optimizadas en infraestructura. Sagarmala aspira a reducir los costos de logística para EXIM y el flete terrestre, lo que se traducirá en un ahorro general de $35.000 a 40.000 cr. por año, centrándose en el concepto de desarrollo impulsado por el puerto. El programa Sagarmala abarca proyectos por valor de 5,48 lakh crores de rupias, de los cuales se han completado 194 proyectos por valor de 99 000 crores de rupias y se están implementando 217 proyectos por valor de 2,12 lakh crores de rupias.

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