Arrastramiento

Filial de Talley declarada culpable de arrastre de fondo en área de conservación

Amaltal Fishing Co y su patrón Charles Shuttleworth han sido declarados culpables de un total de 14 cargos después de que el barco de Talley, el arrastrero Amaltal Apollo, fotografiado en la grada de Port Nelson, pescara con redes de arrastre en un área protegida.  (Foto de archivo)

Michael T Burt

Amaltal Fishing Co y su patrón Charles Shuttleworth han sido declarados culpables de un total de 14 cargos después de que el barco de Talley, el arrastrero Amaltal Apollo, fotografiado en la grada de Port Nelson, pescara con redes de arrastre en un área protegida. (Foto de archivo)

Las condenas por pesca de arrastre de fondo en un área protegida del Mar de Tasmania deberían enviar un fuerte mensaje a la industria pesquera, según el Departamento de Industrias Primarias.

El juez de la corte de distrito de Nelson, David Ruth, encontró que la subsidiaria de Talley, Amaltal Fishing Co, violó los términos de su licencia de pesca en aguas profundas cuando su embarcación, Apolo de Amaltalarrastrado en un área protegida.

Amaltal Fishing Co y el capitán del barco en ese momento, Charles Shuttleworth, fueron declarados culpables de 14 cargos. Aún no se ha fijado una fecha para la sentencia.

En 2018, el barco estaba en Lord Howe Rise en el mar de Tasmania. los Apolo de Amaltal fue encontrado pescando con redes de arrastre en un área protegida por un organismo de conservación intergubernamental, la Organización Regional de Manejo Pesquero del Pacífico Sur.

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El Ministerio de Industrias Primarias (MPI) siguió el caso.

El oficial nacional de cumplimiento de pesquerías de MPI, Niamh Murphy, dijo en un comunicado el miércoles que espera que las compañías pesqueras y sus capitanes sean “plenamente conscientes de cualquier área cerrada a la pesca”.

Afirmó que la protección de la zona de arrastre del Apolo de Amaltal era parte de las obligaciones internacionales de Nueva Zelanda para proteger los ecosistemas marinos vulnerables.

“Esta sentencia debería enviar un mensaje contundente de que los patrones y las empresas para las que trabajan deben ser diligentes y garantizar que no se produzcan este tipo de infracciones. Esto incluye contar con los sistemas adecuados”.

“Las reglas están ahí por una razón. Esperamos que las empresas pesqueras y los capitanes conozcan y entiendan sus obligaciones antes de zarpar”.

Murphy dijo que los pescadores comerciales necesitan contar con sistemas para evitar violaciones, y si el MPI descubre evidencia de una violación, investigará. Alentó a los operadores de la industria y a los pescadores no comerciales a denunciar cualquier actividad ilegal sospechosa a la línea directa de MPI, 0800 4 POACHER, 0800 4 76224.

El director ejecutivo de Talley, Tony Hazlett, dijo que desde las infracciones en 2018, la compañía había invertido significativamente en sistemas de monitoreo electrónico adicionales para sus embarcaciones pesqueras.

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El director ejecutivo de Talley, Tony Hazlett, dijo que desde las infracciones en 2018, la compañía había invertido significativamente en sistemas de monitoreo electrónico adicionales para sus embarcaciones pesqueras.

El director ejecutivo de Talley, Tony Hazlett, dijo que desde la filtración en 2018, Amaltal había invertido “significativamente” en sistemas de monitoreo electrónico adicionales para sus embarcaciones pesqueras y continuaría brindando capacitación y herramientas para operar embarcaciones de acuerdo con la ley.

Hazlett dijo que las infracciones fueron el resultado de un error de Shuttleworth, ya que el área que estaba pescando en ese momento se había cerrado recientemente a la pesca y un observador de MPI estaba a bordo del barco. Apolo de Amaltal en ese momento que también desconocía su cierre.

“La responsabilidad de la empresa surge por el hecho de que la empresa responde subsidiaria y objetivamente por las actividades del capitán, a pesar de no tener conocimiento ni participación en la infracción”, dijo.

“Amaltal no ordenó, consintió, acordó ni dio instrucciones al capitán para pescar en un área cerrada. El capitán cometió un error del que la compañía no se dio cuenta en ese momento. Tan pronto como esto se supo, actuamos de inmediato. El capitán también reconoció y no hizo ningún intento por encubrir sus errores, y él y la compañía cooperaron plenamente con MPI en su investigación del incidente.

Hazlett dijo que Amaltal se toma muy en serio la sostenibilidad marina y no aprueba la pesca ilegal bajo ninguna circunstancia.

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