Arrastramiento

CIFT desarrolla accesorios de artes para reducir el consumo de combustible de los arrastreros de pesca

En un esfuerzo por reducir el consumo de diésel de los arrastreros de pesca, el Instituto Central de Tecnología Pesquera (CIFT) ha introducido un nuevo diseño innovador de tableros de panel con doble ranura en forma de V.

Ayudará a reducir significativamente la carga de los precios del combustible y las emisiones de carbono en constante aumento y mejorará el rendimiento económico del sector de la pesca de arrastre.

Los tableros de paneles son accesorios de engranajes que se utilizan para mantener la boca de la red de arrastre abierta horizontalmente.

Las nuevas tablas de nutrias con doble ranura en forma de V tienen ranuras que permiten que el agua fluya, lo que reduce significativamente la resistencia en comparación con las tablas de nutrias convencionales.

Las pruebas de campo de los nuevos paneles de escotilla instalados en un buque de investigación CIFT han revelado que, en promedio, se pueden ahorrar tres litros de diésel por hora para la pesca de arrastre en comparación con los paneles de escotilla en forma de V no divididos del mismo tamaño y el mismo peso. Los nuevos paneles de nutria también reducen el requisito de RPM sin afectar la velocidad de arrastre requerida.

Alto consumo de combustible

En la India, la pesca de arrastre representa alrededor del 50 % de los desembarques de peces marinos y también es una de las actividades pesqueras que consumen más energía.

Un estudio de CIFT reveló que alrededor de 165 millones de litros de diésel son consumidos anualmente por 3.678 arrastreros en Kerala. El arrastre hidrodinámico de la red de arrastre y accesorios es el principal factor responsable del alto consumo de combustible. Un par de tableros representa el 20% del arrastre de la red de arrastre.

Las tablas de nutria rectangulares de madera y las tablas de nutria de acero en forma de V, introducidas por primera vez por CIFT en la década de 1970, se utilizan actualmente para la pesca de arrastre en la India.

Apuntar a cero emisiones netas de carbono

Leela Edwin, directora del instituto, dijo que hay alrededor de 35.228 arrastreros en la India y su consumo de diésel varía de 15 a 45 litros/hora dependiendo del tamaño de la embarcación, potencia del motor, tipo de equipo y accesorios, habilidad del operador, corrientes de agua, mar y condiciones climáticas, etc

Por lo general, un arrastrero opera entre 7 y 8 horas por día y el ahorro total de diésel al usar el nuevo panel de nutria es de aproximadamente 21 a 24 litros por día.

Un arrastrero de varios días dedicado a 20 días de pesca puede ahorrar hasta 480 litros de diésel en un mes. Por lo tanto, si el 80 % de los arrastreros adoptan los tableros de panel en forma de V con doble ranura, se pueden ahorrar más de 30 millones de litros de diésel al año en promedio solo en la India.

El nuevo modelo de vallas publicitarias, si se implementa ampliamente, también ayudará a acelerar el objetivo de India de lograr cero emisiones netas de carbono para 2070, como se prometió durante la reunión sobre el clima COP26 celebrada en 2021 en Glasgow, dijo el director.

La tecnología ha sido muy bien aceptada por los arrastreros en Kerala, Karnataka y Tamil Nadu. CIFT ya ha comenzado a popularizar esta tecnología en todos los estados marítimos de la India.

Publicado en

25 de marzo de 2022

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